新华社广东江门11月8日电(肖帆 刘皓 朱光华)11月6日，中铁十一局集团承建的广东银洲湖高速公路潭江特大桥主跨左幅顺利合龙，标志着这一全线重点控制性工程取得重大突破。

　　银洲湖高速公路全长53.36公里，位于广东省江门市境内，起于蓬江区棠下镇，终至新会区崖门镇，采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120公里。中铁十一局集团银洲湖高速2标段全长10.67公里，主要工程包含：特大桥2座、大中桥5座、隧道1座，以及互通立交2座和管理中心1处。

　　潭江特大桥全长1420米，桥宽33米，桥梁跨越潭江水道，桥址处潭江航道等级为内河Ⅲ级航道，通航净宽128米;主墩桩基直径为2.5米，其下构采用双支薄壁墩，上部结构除跨越潭江采用80+140+80m连续刚构外，其余均为预制小箱梁。施工以预应力砼连续钢构梁为主，工程工期紧、任务重，施工难度大，安全风险高，为全线重难点控制性工程。

　　为实现如期合龙，项目部加大人员及设备投入，加强全方位管理和全过程管控，制订详细合理的施工方案。同时，对现场作业人员进行详细的技术交底及指导，包括测量放样、过程中监控量测、临时劲性骨架锁定、顶推应力及位移控制、混凝土浇筑等每一道工序严格把关，确保了主跨左幅提前顺利合龙。

　　广东银洲湖高速公路是江门市融入粤港澳大湾区建设的先行工程，也是广东省“十三五”规划重点项建设工程。银洲湖高速建成后，将填补银洲湖两侧没有南北向高速公路的空白，带动并支撑银洲湖沿线产业带的发展，将有力推动银湖湾滨海新区、广海湾经济开发区发展，对推动江门“产区融合”、打造粤港澳大湾区西翼门户枢纽城市和珠西综合交通枢纽具有重要意义。

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【责任编辑:沈美 】